贝雷桥的桥梁强度由贝雷桥两侧的侧面板提供也就是桁架片也称为贝雷片。整体是典型的桁架结构，这些面板是10英尺长（3.0米），5英尺高（1.5米），交叉支撑的矩形，每个重570磅（260公斤），可由六名男子举起。面板由焊接钢制成。每个面板的顶部和底部弦杆具有互锁的凸形和凹形凸耳，工程师可以将面板连接销插入其中。
贝雷桥的成功归功于其采用模块化部件的制造和组装的简单性。模块化设计允许工程师根据需要来将每座桥架建造得既长又强，在支撑侧板或路基段上加长或加厚。以这种方式建造的每个单元形成一个10英尺长（3.0米）的桥梁部分，具有12英尺宽（3.7米）的路基。在完成一个部分之后，通常将其向前推到桥头上的滚轮上，并在其后面建造另一个部分。然后将两个连接在一起，并将销钉插入面板角落的孔中。
贝雷桥主体结构：主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1）桁架（贝雷片）和桁架销子（贝雷销）
桁架：1500x3000型贝雷片为高度1.5m，单片长度3.0m，每片桁架重270kg；由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。
桁架销子：用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔，安装时插入保险卡，以防止销子脱落。销子前端有一凹槽，方向与小圆孔方向一致，安装时使凹槽与上、下弦杆平行，以使保险卡顺利插入销子孔内。
桁架销子材料为30CrMnTi，直径为49.5mm，重3kg。
2）贝雷桥加强弦杆：由两根10号热扎槽钢拼焊而成，重80kg。加强弦杆一头为阴头，另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔。加强弦杆与桁架上、下弦杆的连接。设置加强弦杆的目的，在于提高桁架的抗弯能力，充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于贝雷桥梁端部弯矩很小，故首、尾节桁架不需设加强弦杆。
贝雷桥是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。
在我国，贝雷桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。现在贝雷桥除了作为钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。
贝雷桥具有重量轻，方便组装的特点。因为他是由桁架、横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等五个部件组成。所以只需要运用专门安装桥梁的安装设备就可以进行安装。而且贝雷桥的组装所需要的时间比普通钢桥少的多，既节省了材料，还节省了时间。
贝雷桥与其他钢桥的区别：钢便桥与贝雷桥是包含与被包含的关系。钢桥在实质上并不等于贝雷桥，因为定义钢桥的名称的依据是制作的材质，而贝雷桥则是是用模块化来进行定义，而钢桥的名称使用的较加广泛。
重庆沧顺路桥工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】现已发展成为集设计、生产、销售、租赁和安装施工服务于一体的新型路桥工程设备公司，主要经营范围有：贝雷桥施工，钢便桥租赁，钢便桥销售，贝雷片销售。现有固定车间和活动车间（现场制作及安装）形成了我公司特色的生产模式，并配有全套生产设备，技术强大，产品质量过硬，先后与中铁、中铁建、中交、中水、中遂等单位成为合作伙伴。公司承接过的工程皆有良好反馈，产品质量过硬已获得众多单位的肯定和认可。我们相信，通过我们不断的努力和追求，定能够共铸辉煌，与您一同架起友谊的桥梁。
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贝雷桥的成功归功于其采用模块化部件的制造和组装的简单性。模块化设计允许工程师根据需要来将每座桥架建造得既长又强，在支撑侧板或路基段上加长或加厚。以这种方式建造的每个单元形成一个10英尺长（3.0米）的桥梁部分，具有12英尺宽（3.7米）的路基。在完成一个部分之后，通常将其向前推到桥头上的滚轮上，并在其后面建造另一个部分。然后将两个连接在一起，并将销钉插入面板角落的孔中。贝雷桥主体结构：主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1）桁架（贝雷片）和桁架销子（贝雷销）
桁架：1500x3000型贝雷片为高度1.5m，单片长度3.0m，每片桁架重270kg；由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。
桁架销子：用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔，安装时插入保险卡，以防止销子脱落。销子前端有一凹槽，方向与小圆孔方向一致，安装时使凹槽与上、下弦杆平行，以使保险卡顺利插入销子孔内。
桁架销子材料为30CrMnTi，直径为49.5mm，重3kg。
2）贝雷桥加强弦杆：由两根10号热扎槽钢拼焊而成，重80kg。加强弦杆一头为阴头，另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔。加强弦杆与桁架上、下弦杆的连接。设置加强弦杆的目的，在于提高桁架的抗弯能力，充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于贝雷桥梁端部弯矩很小，故首、尾节桁架不需设加强弦杆。
贝雷桥是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。
在我国，贝雷桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。现在贝雷桥除了作为钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。
贝雷桥具有重量轻，方便组装的特点。因为他是由桁架、横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等五个部件组成。所以只需要运用专门安装桥梁的安装设备就可以进行安装。而且贝雷桥的组装所需要的时间比普通钢桥少的多，既节省了材料，还节省了时间。
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