轮胎式龙门吊和轨道式龙门吊的优缺点对比湖北潜江龙门吊销售厂家从机动性、作业效率、场地适应性、成本进行分析
一、机动性与作业范围
轮胎式龙门吊（RTG）
配备轮胎，可在平整路面自由行驶（需人工驾驶或自动导航），能跨箱区灵活调度，适合频繁变更作业区域的场景，转场便捷，无需额外辅助设备。
适用场景：中小型港口、临时集装箱堆场、需跨区域作业的散货码头。
轨道式龙门吊（RMG）
固定在轨道上运行，只能沿轨道方向直线移动，受轨道限制，作业区域固定，转场需重新铺设轨道或通过其他设备搬运，灵活性低。
适用场景：大型自动化集装箱码头（如上海洋山港）、货物堆存区域固定的专业堆场。
二、作业效率与精度
轮胎式龙门吊（RTG）
需人工驾驶，操作响应速度受司机经验影响，可能出现人为误差；通常堆存 3~5 层集装箱，场地利用率中等；单台每小时处理集装箱约 20~30 个（人工操作）；多机协同需人工协调，避免碰撞的难度较高。
轨道式龙门吊（RMG）
可实现自动化控制（如无人 RMG），作业流程标准化，精度高（误差＜5mm）；可堆存 5~6 层集装箱，甚至更高（自动化 RMG 可达 7 层），场地利用率高；自动化 RMG 每小时处理 35~40 个集装箱，效率提升 40% 以上；通过轨道和智能调度系统，多机可精准同步作业（如并排堆垛），协同效率高。
三、场地适应性与基建成本
轮胎式龙门吊（RTG）
需平整硬化地面（如混凝土堆场），无需铺设轨道，基建成本低；但轮胎行走需预留转向空间，箱区间距较大，场地利用率约 60%~70%；适合露天或半露天场地，可在一定坡度（＜5°）或不平整路面作业。
轨道式龙门吊（RMG）
必须铺设固定轨道，对地面平整度和承载能力要求极高，基建投资大（轨道铺设成本占设备总成本 20%~30%）；轨道固定且设备运行路径确定，箱区间距可压缩至最小，场地利用率达 80% 以上；对轨道沉降、变形敏感，需定期维护轨道平整度，适合地质稳定的大型港口。
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